在碳达峰、碳中和国家战略全面推进的背景下,交通运输行业成为重点减排领域。《国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》明确提出,要大力推进交通枢纽、高速公路服务区绿色化、低碳化升级;交通运输部也印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》,部署打造一批近零碳服务区,推动 “交通 + 光伏” 深度融合。建设低碳、近零碳高速公路服务区,已然成为交通强国建设的重要一环。
依托国家顶层政策指引,全国多地相继出台专项地方标准,为零碳服务区建设划定规范、明确方向:河南省发布《近零碳高速公路服务区建设指南》(DB41/T 3086—2025)、山东省出台《高速公路零碳服务区建设指南》(DB37/T 4779—2024),山西、天津、江苏等省市也陆续落地对应的建设、设计、评价类技术标准。一系列标准体系的搭建,让高速服务区低碳改造从试点探索走向标准化、规模化落地。




当前国内高速公路服务区能源改造与运营过程中,普遍面临诸多难题,制约零碳目标落地:
设备繁杂,数据孤岛
网荷失衡,调度困难
运维模式落后
平台对接不畅
碳管理体系缺失

针对行业痛点,安科瑞打造综合能源智慧服务平台,依托云 - 边 - 端一体化架构、ACCU 微电网协调控制器及丰富的边缘终端设备,整合数据采集、策略管控、能源调度、运维管理、能碳监测、电气安全、智能用电等全功能模块,串联服务区、收费站、隧道等全场景设施,为交通交投行业零碳服务区建设提供一站式整体解决方案。

方案深度整合分布式光伏、储能、风电、配电、充电桩、照明、空调等各类用能与供能单元,打造完整的源 - 网 - 荷 - 储 - 充微电网体系。通过微电网协调控制器实现全域统一调度,打通能量流与信息流,同时联动虚拟电厂、运维管理、能碳管理等模块,实现多能源形态互补运行,从根源上优化服务区能源结构。

平台搭载标准化碳排放核算体系,内置碳排放因子库,可实时采集全场区用电、用气、交通、设备运转等全维度能耗数据,自动统计、分析各单元碳排放量,生成碳排放趋势、排放占比等可视化报表。结合生态固碳、绿证置换等碳抵消措施,全程追踪碳指标,助力服务区顺利达成近零碳、零碳建设目标。

依托 AI 负荷预测、功率预测与自适应调度算法,实现光储充全系统智能联动:
光伏优先自用
储能削峰填谷
平衡源荷波动
从实际运行数据来看,落地项目累计发电量、绿电消纳量稳步提升,不仅大幅减少市电采购,还实现电费持续节约、碳排有效下降,同步产生绿证、节能等多重社会效益。

系统具备协议适配能力,全面兼容国网、中电联及各类自定义充电桩协议,可无缝接入不同品牌交直流充电桩。平台支持与国网、南网、各大车企充电平台打通数据链路,同时对接银行结算接口,实现充电数据统计、财务自动分账、集团定制化报表等功能。通过有序充电策略合理分配负荷,解决高峰时段充电拥堵、设备过载问题,大幅提升服务区新能源充电服务能力。
平台预留标准化对外接口,支持单站点向上对接省域路网管理平台、集团运营平台、电网营销系统以及虚拟电厂平台。可实现全域站点数据统一上云、调度策略统一下发、运维任务统一调配,达成跨系统数据互通、业务协同,充分挖掘能源数据价值,满足交通集团集约化、数字化管理需求。

随着双碳政策持续落地、行业标准,高速公路零碳服务区已成为交通领域实现绿色低碳转型的核心载体。
未来,安科瑞将持续深耕交通综合能源领域,不断优化平台算法与软硬件产品,助力全国高速公路服务区完成从传统能源消费站点向绿色能源生产枢纽的转型升级,以数字化、智能化技术,护航交通行业稳步迈向零碳新时代。