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山区高速公路供配电智能管理方案

更新时间: 2022-04-20   点击次数: 601次

山区高速公路存在的问题

1.途经高山峻岭,隧道多、桥梁多,地处经济较不发达区,路线长,

2.ITS站点用电点分散、用电负荷少、地方电网供电设施不完整,小水电站供电电能质量差,防雷设施简陋,

3.供配电系统管理的站点多,人员分散,技术力量薄弱,线路维护、检修困难,ITS设备隧道通风照明供电设施常因供电不可靠、突然停电或雷击带来机毁,

4.控制电路中断,给收费、道路监控带来不少损失,严重威胁着高速公路的安全运营。


监控对象:

通风区域:万松关隧道、风霜岭隧道、大龙头山隧道、后眷隧道、斗米I隧道、斗米II隧道、斗米II隧道、斗米IV隧道、南清隧道、石崆山隧道等隧道的照明通风供电区域,


变电站:

金山35Kv专用变1座。采用YJV22-3 ×50交联电缆沿高速公路两侧直埋,供电半径25公里。金山专用变电站采用综合自动化的一、二次保护装置,进出线开关配备本地和远程操作功能,保护回路的过流、过压、零序保护由CPU控制,具有当地整定和远程整定功能,由RTU实时采集电压、电流、有功、无功、功率、电量频率,断路器的位置,储能状态,隔离刀闸位置,主变的运行温度、差动保护、负荷情况,后备保护电路和自动投切备用设备等电气量,经自动化系统主机网口直接与无人站交换机相应网口连接,接口设备为网线。

电力监控自动化构成:


电力监控自动化系统中心主站系统:选择多机单网系统结构,设置网络交换机,1台数据服务器,2个工作站,1个维护站,1台数据通



信机,并配有打印机等。




电力监控自动化系统通信系统:包括电力监控自动化系统通信主干网与分站点内部通信两部分,其中通信主干网采用光纤以太网,由



高速公路通信系统平台提供。




分站点各类微机(保护)测控装置及当地监控系统。由监控主机,1面工作台,1台针式打印机,1套UPS等组成。